火车车轨的长度并不是固定的，可一般为12.5米、25米、50米三种规格。现在很多新建或改建线路铁轨是焊接成500米的无缝钢轨的。而王磊的储物空间是直径为十米的球体，根本不可能运送十米或者十米以上的铁轨，他又不想输送十米以上的铁轨，铺设这样的铁轨，对铁路安全和火车的速度都没有好处，所以，他需要购买一些生产铁轨轧钢的设备。
尽管铁路钢轨有多种型号，可重量都不轻，王磊打算在京杭铁路上铺设60kg/m的钢轨，而这条铁路全程一百八十多公里，整条铁路需要铺设三百六十多公里的铁轨，即需要两千多万公斤的钢铁。
一立方米的钢铁大概7800公斤，王磊的储物空间体积超过500立方米，将钢锭装在一立方米的箱子中，王磊通过储物空间，每次可以完成350万公斤的钢锭并不难，来回运八次，他就可以完成京杭铁路所需钢铁的运送。可想要把两万多万公斤的钢锭都铸造成铁轨，这可需要一些时间和人手，王磊不需要担心时间和人手问题，他需完成生产铁轨的轧钢设备的跨时空运输，以及教会工人操作设备，生产合格的铁轨。
……
如今天京中央区的几条主干大道路线都已经确立，尽管确定了，可要等到这些主干大道都建成需要再等二十年，甚至三十年以上的时间。中央区的形状为边长为20公里的正方形，紫禁城的天安门位于这个正方形的中心位置，天安门外是长街街，长安街为中央区的南北分割线。熊小敏设计中央区的道路路线时，参照了北京城的设计，设计了五条以天安门为中心的环城（正方形）主干大道，分别是边长为6公里的一环路，边长为8公里的二环路，边长为12公里的三环路，边长为16公里的四环路和边长为20公里的五环路，五环路极为中央区和其他区的分界线。
之后十多天，中华帝国的第五家和第六家轧钢厂相继成立，分别设在天京和杭州，这两家轧钢厂生产铺设铁路的钢轨。而去年，天京中央区、杭州、开封和济南各成立了一家轧钢厂，生产螺纹钢。
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